第40章 改写了历史(2/4)
式。路耐将于本周在其洛城的总部讨论改版轮胎的具体细节。
“我们不曾想让比赛进入四停模式，所以我们将会更改轮胎的结构。”路耐运动主管罗薄对《运动汽车》说道。
“我们将会保留一些2213年的设计，也会带来一些2211年和2212年产品的特点。我们希望把比赛带回两停或三停状态。”
更改轮胎结构必将对当前的一级方程式赛车联赛竞争格局带来影响。
本赛季以来，正赛中，雷之神和奔麟车队对当前的轮胎更加适应，而红虎和银箭车队反之。
而红虎车队也在锦城站之后在舆论上对路耐施加了一定的压力。相反，奔麟则不希望更改轮胎。
“有人担忧我们的改变会照顾到某些车队，冷落到另一些车队，但是我们不认为是这样的，”罗薄说道。
“这次改变是路耐做出的，而不是其他人。我们需要做好平衡。我们不想反应过度，因为我们做这件事可能会帮助到特定的车队。”
当被问到轮胎改变得更耐磨之后，是否会导致红虎车队再度统治比赛时，罗薄答道：“我们希望不会。但是当然，我们一直在面临这个风险。
人们会说这是来自红虎的施压，但事实上没有来自他们的压力。上周末霍诺安(红虎车队经理)对媒体说的东西比对我们说的还要多。”
奔麟领队李泊离希望车队能够更“贪心”，全力推进，赢取更多分站冠军。稳定而优异的表现已令奔麟成为2213赛季的夺冠热门。
奔麟车手宁威在当前的车手积分榜中仅落后领先的安塞特4个积分，本赛季迄今为止赢得一个冠军和三个亚军。
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李泊离认为奔麟的状况与上赛季相似，当时车队也有数次接近冠军，但直到中沙才迎来首场胜利。
虽然每场比赛都是亚军可能也足以获得赛季总冠军，但李泊离表示车队依旧希望能够赢得更多分站冠军。
“如果你还记得，你会发现本赛季与上赛季差不多。”李泊离表示，“我们今年必须要贪心点，要赢得更多冠军。”
“你需要确保从比赛一开始就一切顺利，第一圈、策略和轮胎衰竭都需要处于理想状态。”
“我们在锦城是有希望获胜的，但是希望仍然很小。在比赛过半之后，我们知道没希望了，所以我们就专心守住亚军吧。”
雷之神和红虎在不同赛道上的表现都有高有低，但奔麟似乎适合各种不同的赛道。李泊离认为这种特点对于夺取总冠军至关重要。
“我们知道关键就是需要一辆表现稳定的赛车，你可以看到去年的趋势就是如此。”李泊离说，
“每周都有一支表现特别优异的车队，轮胎、底盘、赛道特点都适合这支车队，以及这支车队的赛道设计。所以在每一场比赛中都能够稳定发挥，这非常重要。”
建州老将魏魄年底退役基本板上钉钉，虽然他还没有正式宣布。红虎车队面临寻找新车手的问题。
对于宁威和陆凯达这两位热门候选人，车队经理霍诺安发表了他的看法。他称赞宁威非常强悍，表示将在夏末讨论明年车手。
本周二，媒体向霍诺安问及宁威，霍诺安答道：“宁威做得很棒。目前他非常强悍。但是我们集中关注我们的两位车手。宁威是我们希望击败的