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第402章 寻龙赛道(3/4)

行分析,但是第一印象来看,一切都运行的很好,所以我是开心的。”



    “但是很显然,如果每一站比赛我们都引入一点小幅升级,而其他人也是一样的话,那我们和对手之间的差距或多或少会保持在一个稳定的数字 。”



    周六早上9点的气温只有17摄氏度,赛道温度18度。



    今天车队的核心工作除了进一步的熟悉赛道外,主要是对比两套轮胎准备午后的排位。



    安塞特的强大,源于HU8能够有效的让轮胎进入工作温度。



    安塞特在昨天的两次练习中,分别领先次席的车手1.418秒和0.757秒,今天虽然差距没有这么大,但同成风之间仍有着0.258秒的领先优势。



    北极星的赛车在今天也表示出了良好的轮胎升温能力,纳马尔排在第三位就是佐证。



    雷之神在本站比赛中带来了大幅的技术升级,但是面对这样一条全新的赛道,特别是抓地力有限的路面,增加了工作的负担。



    龙浩同安塞特之间有着0.690秒差距,要想在周日排在对手之前发车,几乎是不可能的。



    第三次练习赛总共有两位车手遭遇技术故障,一位是乐狮的尔维尼,他因为悬挂损坏抛锚赛道。



    另一位是奔麟车队的罗曼庭,江城人变速箱故障长期留守维修区,导致未对中软胎做任何测试。



    星越车队赛车遭遇严重的轮胎升温问题,萨德罗和杨集第三次练习赛圈都未能进入107%,排位堪忧。锦城车队很可能无缘周日的正赛。



    以往没有看点的排位赛第一节在梦华站增加了看点,星越车队能否通过107%的及格线。在排位赛前的三次练习赛中,星越车队都有赛车没有达到及格线。



    星越能否达到及格线不但需要自己的努力,还需要排头的赛车不要太快。



    最终红虎车队安塞特做出1分36秒558的首节最快圈速,



    星越车队萨德罗和杨集分别做出1分42秒011和1分42秒740,落后将近6秒,但总算成绩及格可以参加正赛了。



    红虎车队在第二节确立领先优势,安塞特放开手脚做出1分35秒796的圈速,是本节唯一进入1分36秒以内的车手。



    魏魄排在第二位,比队友慢了半秒。



    悬念出现在本节尾声,龙浩、宁威和马龙三位世界冠军车手同时惊险晋级,分别排在第8,9,10位。



    而段天才则不得不接受被淘汰的命运。



    第三节排位赛奔麟车队罗曼庭率先做出1分37秒227,其他车手圈速在1分42秒左右,比他们自己第三节的圈速慢得多。



    红虎车队魏魄在倒数4分钟时做出1分36秒845,成风做出1分36秒209,此时车手们开始冲刺。



    安塞特在倒数3分钟时做出1分35秒877升至头位,接近于他自己第二节排位赛的圈速。



    龙浩、韦博世和成风在最后2分钟冲刺,但是两位车手只能做出1分38秒左右的圈速。



    成风最后一圈提升到1分25秒928,仍然无法挑战安塞特。



    最后一个冲刺圈,安塞特圈速提升到1分35秒657锁定杆位,成风再次提高到1分35秒766位居第二,魏魄第三。



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