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第370章 梦幻的前半赛季(2/4)

会表明是因为马龙的赛车没有停准在位置上),所以车手们又多跑了一个暖胎圈正赛方才正式开始。



    成风顺利守住了自己的位置,攻击罗曼庭未果的安塞特却被段天才超过,与此同时龙浩也在3号弯过掉了宁威。



    排位赛后,成风便表示一旦正赛是在高温条件下进行,奔麟就不能小觑。



    事情也确实如此,整场比赛,先是罗曼庭之后换成宁威,成风的身后始终被一辆BL20紧追不舍。



    本站比赛,赛道上的超车场面屈指可数,于是轮胎策略包括对轮胎的保护就成了决定性的因素。



    发车时除了三位靠后的车手,前面就只有魏魄用的是中性胎起步,到了一停时,大家的策略开始有了区别,枭龙和雷之神都换成了中性胎,奔麟以及安塞特则用的软胎。



    从前面练习的情况来看,成风使用中性胎的情况相当不错,所以枭龙车队更倾向软-中-中的组合,哪怕第二个阶段成风需要用中性胎抵挡罗曼庭的软胎。



    至于雷之神,龙浩本站的目标也很明确,那就是尽可能多地拿分,所以从一开始,他的中心思想除了省胎还是省胎。



    队友获得冠军,自己却从第三掉到第六,段天才在赛后表达了对车队让自己改为三停战术的不满。



    段天才的一停比队友早了4圈,32圈时车队通过无线电告诉他转而执行“计划 B”,应该就是三停之意。



    只是出站后段天才即被秦逍遥所挡,徒费了一套软胎的同时,也让安塞特借由二停轻松将他超越。



    根据无线电的内容,原本枭龙车队大概也有意让成风同样使用B计划,



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    只是眼见段天才的情形,以及考虑到奔麟当是两停,还是为成风最终选择了两停,此外关键时刻给力的换胎效率(2.6秒)显然也极为重要。



    二停前最大的亮点必须得是宁威,宁威先是利用一停从龙浩手上抢回一个位置,



    然后凭借第二套软胎下的出色表现,在二停出站后刚好抢在罗曼庭的身前,还逼得队友驶离行车线+锁死轮胎。



    正是因为第二个阶段的发挥让宁威一下上到第二。只是与罗曼庭一样,虽然很快跟进了成风,宁威却始终无法觅得超越良机。



    赛后宁威不止一次提到了动能回收系统,早在比赛开始,他就已经跟车队反映动能回收系统有问题,亚军虽然足够满意,



    不过宁威显然觉得若非动能回收系统出状况,冠军并非不可能。



    三停的段天才,由于最后一停时换胎出了点小问题,出站后跟在了龙浩身后,直至冲线。



    同样三停的还有红虎的两位车手,如果说安塞特的三停属于车队的战术考量,



    在不影响第四名固有位置的前提下,希望换上软胎以期最后阶段利用对手更加吃力的轮胎而有所机会(结果并没有出现),那么魏魄的三停无疑让其损失不少,



    中性胎起步并从第11上到第7,到最后却只能待到秦逍遥身后,仅获第8。



    段天才和魏魄的三停也让龙浩最终得到第5,在这样一个竞争力欠缺的周末,锦城人成功在夏休前将领先扩大到了40分,足够满意。



    韦博世和罗世博分别拿到第9和第10。



    比赛行到最后,不管是执行三停战术的车手,

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