第366章 继续升级效果佳(1/4)
根据锦城人赛后的说法,由于赛车牵引力包括极速方面的表现都很不错,因此在6号弯角那里足够保持领先。至于剩下的问题,就是控制轮胎了。前三位车手采取的都是软-中-中的轮胎策略,其中雷之神赛车在从软胎换成中性胎后,开始逐渐被安塞特和段天才追近。
而就在龙浩被安塞特逼得很苦的时候,一个小插曲让锦城得以松了口气,却让安塞特整个气炸了。
正赛起步时韦博世的赛车由于碰到了陆达凯的,前翼飞掉的同时可能还有一些碎片撒落在赛道,
第三圈,成风称他的赛车出现了问题----左后胎爆掉,看上去像是压到了韦博世的赛车碎片。
一度表示要退赛的成风更换了中性胎后再又出来。使用此套轮胎坚持了29圈后,成风又再进站,出站后恰巧位于正在追赶龙浩和安塞特的段天才身前。
正当大家都在猜想成风会如何回应车队关于队友位置的“提醒”时,他却开始刷新单圈,并且以套圈赛车的身份超掉了安塞特,此后还继续逼近龙浩。
这么一来,直接影响了安塞特对浩哥的紧追,也难怪前者在赛后要怨声载道了。
类似情况在比赛中甚少出现,事实是,成风当时的车速的确更快。
成风这一下插足还间接帮助段天才迫近了领先的龙浩和安塞特,此后段天才利用较早一圈的二停,加上枭龙给力的换胎效率,以及换胎后的狂奔,让其利用停站成功超掉了安塞特。
不管是排位赛后,还是周日的正赛过程中,枭龙始终都对自家赛车在干地条件下的竞争力充满了信心,并通过无线电不断鼓励段天才,“能够赢得冠军”。
而段天才也确实一度相当接近那个位置。利用发车,段天才从第6上到第5,并很快找机会超掉道建树和马龙,来到第3。
二停过掉安塞特后,便不断缩小着同龙浩之间的距离,不过就像他赛后说的,哪怕有可调尾翼,在6号弯龙浩就是有办法守得住。
且在第44圈时,由于锁死轮胎,导致他赛车的右前轮早早出现了平斑,在比赛还剩下20多圈的情况下,显然为他最后有机会被安塞特超越埋下伏笔。
第66圈,安塞特利用可调尾翼+动能回收系统,在6号弯对段天才下手,于是本场的最大争议就此出现,
鹿城人很快就通过无线电对车队说,安塞特的赛车是从赛道外回来超过自己的,大秦汽车联合会也在第一时间宣布会对这一幕进行调查。
与此同时,他俩在最后阶段的缠斗也让龙浩提前进入安全模式。
赛后的调查结果,安塞特被罚20秒,意味着他从亚军退到了第5,对龙浩来说这显然又是好消息一个。
而就在正赛开始前不久,红虎车队方才有惊无险地逃过一劫,
周日早上,一份由大秦汽车联合会技术代表发放的声明称,在对两辆红虎赛车进行检查后发现,其使用的奔雷引擎的扭矩设置存在违规嫌疑,并将报告移交给一级方程式平州站干事处理。
干事最终表示不会采取进一步的行动,虽然他们不完全接受红虎方面的解释。
当然,这事有没有完还得看红虎的对手们会不会再采取动作。只是安塞特的赛后被罚,加上魏魄仅拿到的一个第8,红虎本站损失不小。
宁威从发车第10借由安塞特被罚变为季军,也算理想,奔麟软-软-中的轮胎策